АМО-Ф15 - НАМИ-751

  Назначение этого электромобиля с кузовом «фургон» — доставка грузов в системе торговли крупных городов. НАМИ на своем опытном заводе изгото­вил три образца модели «751». Их от­личительные особенности: заднее рас­положение электромоторов, две батареи аккумуляторов (емкость — 300 А-ч, масса — 1090 кг, запас хода — 70 км], зависимая рессорная подвеска всех ко­лес (причем задняя — типа «Де Дион“), склепанная из алюминиевых профилей рама.

  Деревянный кузов вагонного типа имел три двери, боковые были подъ­емными — в поднятом положении вдви­гались под крышу.

  Год постройки — 194S; колесная фор­мула — 4x2; грузоподъемность -1500 кг; число мест — 2; двигатель: два электромотора постоянного тока общей мощностью 8 л. с. при 1600 об/мин; размер шин — 6,00—16»; длина — 4460 мм; ширина — 1930 мм; высота — 2000 мм; база — 2500 мм; сна­ряженная масса — 239 кг; скорость — 36 км/ч.