АМО-Ф15 - АМО-Ф15

  Первый советский грузовик. Стоял на производстве с ноября 1924 года по но­ябрь 1931 года. На его шасси выпускали автобусы, санитарные и пожарные ма­шины, легковые штабные автомобили и броневики. В 1927 году базовая модель подверглась реконструкции (кабина с жесткой крышей, усовершенствование электрооборудования и сцепления). Все­го за восемь лет изготовлено 6400 ма­шин.

Один из наиболее хорошо сохранив­шихся экземпляров (сегодня их извест­но четыре) стоит в заводском музее ЗИЛа (наш снимок). В хранилище Поли­технического музея в Москве также есть один АМО—Ф15.

  Грузоподъемность — 1500 кг; число и рабочий объем цилиндров — 4 и 4396 смЗ; расположение клапанов — нижнее; степень сжатия — 4,0; мощ­ность — 35 л. с. при 1400 об/мин; число передач — 4; подвеска колес — зависи­мая рессорная; размер шин — 880 X

135 мм; длина — 5050 мм; ширина — 1760 мм; высота — 2250 мм; база — 3070 мм; снаряженный вес — 1920 кг; скорость — 42 км/час; эксплуатацион­ный расход топлива — 20 л/100 км.