ЗИС-154 - НАТИ-А

  Экспериментальный городской автобус НАТИ—А был спроектирован с «чистого листа» и обладал множеством необыч­ных для своего времени конструктивных особенности. Прежде всего, это несу­щий кузов вагонной компоновки, заднее расположение силового агрегата, алю­миниевая наружная обшивка кузова. У автобуса был верхнеклапанный карбюра­торный двигатель МБ—27 конструкции НАТИ, пневматический привод тормозов. При создании машины впервые нашел применение на практике метод расчета несущих кузовов, предложенный инсти­тутом.

  НАТИ—А, построенный в единичном экземпляре, в 1940 году курсировал в Москве по маршруту площадь Свердло­ва—Большая Сетунь.

  Год постройки — 1938; колесная фор­мула — 4X2; число мест: общее—70, для сидения — 40; двигатель: число ци­линдров — 6, рабочий объем — 10 300 см-’, мощность — 155 л. с. при 2200 об/мин; число передач — 3; раз­мер шин — 10,50—20 ; масса в снаря­женном состоянии — 8000 кг; длина — 10 000 мм; ширина — 5420 мм; высота — 2825 мм; база — 5930 мм; скорость — 65 км/ч.