Бенц 55/150 - «МОСКВИЧ -Г1-405»

Этот гоночный автомобиль, построенный в единственном экземпляре, был оснащен форсированным [с 37 до 70 л. с.) опытным двигателем модели «405» с четырьмя мотоциклетны­ми карбюраторами. Передняя и задняя подвески использова­ны от модели «401». «Москвич—П-405» был первым совет­ским автомобилем с раздельным гидравлическим приводом к тормозам передних и задних колес. Среди его особенно­стей — заднее расположение двигателя, съемное рулевое колесо, алюминиевый кузов с малой лобовой площадью (0.65 м²).

В 1961 году автомобиль реконструировали (отличающиеся данные этого варианта — в скобках): он получил двигатель, коробку передач, передний и задний мосты от модели «407». Год постройки — 1955; колесная формула —4X2; число мест — 1; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1091 (1358) см³, мощность — 70 (69) л. с. при 5500 (4800) об/мин, клапанный механизм — OHV; число передач — 4; размер шин — 5,00—16 (5,60—15); длина — 4300 мм; шири­на — 1340 мм; высота — 1012 мм; база — 2440 мм; снаряжен­ная масса — 650 (710) кг; скорость — 203 (180) км/ч.