АМО-Ф15 - ПМЗ-1

  В конце 20-х годов миусский авторе­монтный завод (позже он получил наз­вание московского завода пожарных ма­шин) специализировался на выпуске ав­томобилей для пожарной службы: сна­чала на шасси АМО—Ф15, потом АМО—4, ЗИС—11, ГАЗ—АА.

Среди них была и пожарная линейка ПМЗ—1 на шасси ЗИС—11 с удлинен­ной (на 610 мм по сравнению с основ­ной моделью ЗИС—5) базой. В обору­дование машины входили три катушки со шлангами, лестница, центробежный насос производительностью 1400 л в ми­нуту, бак для воды на 360 л. Некоторое количество таких же пожарных линеек завод построил в 1931—1933 гг. на шас­си АМО—4, у которых был менее мощ­ный (60 л. с.) по сравнению с ЗИС—11 двигатель и отличавшиеся по конструк­ции узлы трансмиссии.

  Год постройки — 1934; колесная фор­мула — 4X2; число мест: в кабине — 2, на боковых сиденьях — 12; двигатель: число цилиндров — 6, рабочий объем— 5555 см³, мощность — 73 л. с. при 2300 об/мин; число передач — 4; раз­мер шин — 34X7»; длина — 7250 мм; ширина — 2190 мм; высота — 2330 мм; база — 4420 мм; скорость — 60 км/ч.