ЗИС-102 - «МОСКВИЧ-401-422»

  На основе узлов и агрегатов базовой модели с кузовом «седан» МЗМА выпу­скал фургон для доставки почты и мел­ких партий грузов. У него был деревян­но-металлический кузов с двухстворча­той задней дверью. Грузовое помеще­ние — каркас из березовых брусьев с филенками из бакелизированной фанеры. Крыша обтягивалась дерматином.

  На фургоны устанавливали сначала, с 1947 года, двигатель «400», а с 1954 го­да — «401». За десять лет МЗМА изгото­вил 11 129 машин «Москвич—400–422» и «Москвич—401–422“. Кроме того, за это же время завод выпустил 2562 шасси, на которые московский кузовной завод Ми­нистерства пищевой промышленности СССР монтировал фургоны (их отлича­ющиеся параметры — в скобках) с ме­таллической обшивкой на деревянном каркасе.

  Годы выпуска — 1954—1956; число мест — 2; грузоподъемность — 200 (150) кг; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1074 см. клапанн»--« механизм — SV, степень сжатия — 6, мощность — 26 л. с. при 4000 об mi число передач — 3; передаточное чис главной передачи — 5,14; размер ши* 5,00—16 дюймов; длина—3855 (3950) м ширина — 1400 (1375) мм; высота — 12 (1660) мм; база — 2340 мм; снаряжен* масса — 860 (845) кг; скорость 90 км/ч.