ЗИС-102 - «МОСКВИЧ-407»

  Легковой автомобиль «Москвич—407» до сих пор пользуется популярностью.

  До «Москвича—407» МЗМА (ныне АЗЛК) выпускал переходную модель «402», отличающуюся от него в основном нижнеклапанным двигателем и большим передаточным числом главной передачи. В процессе производства «Москвич—407» неоднократно усовершенствовали: в 1959 году появилась четырехступенчатая коробка передач, в 1960 году — гипоид­ная главная передача и новая облицов­ка радиатора (на фото — этот вариант).

  На базе «Москвича—407» МЗМА вы­пускал универсал («423Н») и фургон («430»), машину с ручным управлением («407Б). Всего МЗМА изготовил около полумиллиона „москвичей—407“ и их модификаций.

  Число мест — 4; число и рабочий объ­ем цилиндров — 4 и 1358 см; располо­жение клапанов — верхнее; степень сжа­тия — 7,0; мощность — 45 л. с. при 4500 об/мин; число передач — 4; под­веска колес — независимая пружинная спереди и зависимая рессорная сзади; шины — 5,60 — 15; длина — 4055 мм; ширина — 1540 мм; высота — 1560 мм; база — 2370 мм; снаряженный вес — 990 кг; скорость — 115 км/час; эксплуа­тационный расход топлива—10 л/100 км.