ЗИС-102 - «МОСКВИЧ-400»

  В январе 1947 года МЗМА (до этого завод имени КИМ, а ныне АЗЛК) возоб­новил производство малолитражек. Но­вый автомобиль назывался «Моск­вич—400» (он и представлен на фото). Наряду с четырехдверным седаном (мо­дель «400/4 20») завод строил с 1949 по 1952 год кабриолеты (модели «400/420А») и с 1948 по 1956 год — фургоны (модель «400/422»). Базовая машина в 1954 году подверглась мо­дернизации (повышена с 23 до 26 л. с. мощность двигателя, реконструирована коробка передач, введены другие из­менения) и получила индекс «401».

  В общей сложности на МЗМА по ап­рель 1956 года выпущено около 250 ты­сяч «москвичей» моделей «400» и «401» и их модификаций.

  Число мест — 4; число и рабочий объем цилиндров — 4 и 1071 см³; рас­положение клапанов — нижнее; степень сжатия — 6,2; мощность — 23 л. с. при 4000 об/мин; число передач — 3; под­веска колес — независимая пружинная спереди и зависимая рессорная сзади; шины — 5,00—16; длина — 3855 мм; ши­рина — 1400 мм; высота — 1555 мм; ба­за — 2340 мм; снаряженный вес — 855 кг; скорость — 90 км/час; эксплуата­ционный расход топлива — 9,0 л/100 км.