Бенц 55/150 - ЗИЛ-112С

  Этот автомобиль примечателен тем, что на нем впервые в нашем автомо­бильном спорте нашли применение са­моблокирующий дифференциал, бараш­ковые центральные гайки колес, задняя подвеска типа «Де Дион» и дисковые (с 1964 года) тормоза. Модификация 1964 года (ее параметры приведены в скобках) была оснащена более мощным двигателем и шинами радиального типа. Из других конструктивных особенностей ЗИЛ—112С заслуживают внимания алю­миниевый кузов, съемное рулевое ко­лесо.

В период 1963—1965 гг. на ЗИЛ—112С в чемпионатах СССР по кольцевым гон­кам выиграны одна золотая и две брон­зовые медали, а также установлены три всесоюзных рекорда.

  Год постройки — 1962; конструктор —В. Родионов; число мест — 2; двигатель: число цилиндров — 8, рабочий объем -5980 (6959) ем⁸, клапанный механизм OHV, мощность — 230 (270) л. с. при 401 (4300) об/мин; число передач — 3; раз мер шин — 7,00—16 (175—15); масса снаряженном состоянии — 1320 кг; дл1 на — 4150 мм; ширина — 1550 мм; bысота — 920 мм; база — 2600 мм; максимальная скорость — 260 (270) км/ч; время прохождения 1000 м со стартом места — 28 (27) с.