Бенц 55/150 - «ЛЕНИНГРАД-Д»

  Этот автомобиль является одним из первых советских дрегстеров — гоноч­ных машин для установления рекордов на короткие дистанции со стартом с ме­ста. На «Ленинграде—Д», построенном в единственном экземпляре авторе­монтным заводом Главленавтотранса, установлен один всесоюзный рекорд.

  Необычная машина не имеет вообще упругой подвески колес, обтекаемого кузова, передних тормозов. Сиденье расположено за осью задних колес. Автомобиль оснащен форсированным двигателем ГАЗ—21, оборудованным системой впрыска топлива с электрон­ным управлением; у него трубчатая про­странственная рама в виде фермы; от­сек гонщика защищен каркасом.

  Год постройки — 1970; конструктор — А. Капустин; число мест — 1; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем —2865 см³, мощность — 115 л. с при 5400 об/мин; число передач — 3; пре­даточное число главной передачи —3,38; размер шин — 3,25—19 (спереди) и 6,70—15 (сзади); масса в снаряженном состоянии — 380 кг; доля массы, приходящаяся -на задние колеса, — 80%; максимальная скорость — около 220 км/ч; время прохождения 500 м со стартом с места — 16,7 с.